JAKARTA, solotrust.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) selalu berkomitmen untuk mendukung keberlanjutan lingkungan melalui pemanfaatan teknologi dalam kinerja operasionalnya. Salah satu langkah nyata telah dilakukan adalah penggantian komponen prasarana kereta api, khususnya pada kontruksi rel di jembatan baja yang sebelumnya menggunakan bantalan dari bahan kayu menjadi bahan sintetis.
Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, mengatakan komponen yang diganti menjadi bantalan sintetis, yakni bantalan kayu di konstruksi jembatan baja.
'Biasanya bantalan rel pada jembatan baja menggunakan kayu karena lebih ringan dibanding bahan beton yang berat. Saat ini KAI melakukan inovasi mengganti bantalan kayu menjadi bantalan sintetis karena dinilai jauh lebih ramah lingkungan,” jelasnya dalam siaran pers.
Pada 2022 KAI melakukan pengadaan bantalan sintetis sebanyak 5.656 batang, sedangkan di 2023 jumlah pengadaannya meningkat menjadi 16.353 batang. Selanjutnya pada 2024 ini KAI memrogramkan mengganti 15.864 batang kayu menjadi sintetis.
“KAI menargetkan menganti seluruh bantalan kayu pada konstruksi jembatan baja menjadi berbahan sintetis di tahun ini. Bantalan kayu selain kurang ramah lingkungan, tentunya kurang tahan lama dan mudah lapuk, terutama di daerah dengan tingkat kelembapan tinggi. Dengan ciri khas tersebut, masa penggunaan bahan sintesis akan lebih lama dibandingkan dengan bahan kayu, sehingga KAI dapat lebih efisiensi dalam pembiayaan perawatan prasarananya ,” tambah Anne Purba.
Dia bilang, alasan itu diambil KAI dengan pertimbangan bantalan sintetis memiliki umur teknis jauh lebih panjang dibandingkan bantalan kayu karena memiliki kekuatan lebih tinggi dan juga ketahanan terhadap cuaca jauh lebih baik.
“Dengan begitu, biaya perawatan dan masa penggantian bantalan sintetis akan lebih efektif dan efisien dengan jangka waktu lebih lama dibandingkan dengan bantalan kayu. Tidak hanya mempertimbangan efektivitas dan efisiensi, KAI juga sangat mempertimbangan faktor keamanan dan keselamatan saat memutuskan untuk mengganti bantalan kayu dengan sintetis,” ungkap Anne Purba.
Fungsi bantalan rel, kata Anne Purba sangat vital untuk keselamatan perjalanan kereta api. Penggantian bantalan kayu dengan bantalan sintetis tidak hanya menghemat biaya, namun juga berkontribusi pada kelestarian lingkungan karena bahan baku yang digunakan tidak berasal dari penebangan pohon.
"Semakin banyak bantalan sintetis yang dipakai, tentunya batang pohon yang diselamatkan dari penebangan juga semakin banyak. Selain itu, dengan menggunakan bantalan sistesis dapat meningkatkan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api,” tutup dia.
(and_)
