SOLO, solotrust.com - Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan RI, Direktur Angkutan Jalan, Suharto mengapresiasi Kota Solo yang telah menyediakan angkutan aglomerasi yang semakin meningkat dengan melebarkan sayapnya hingga 6 koridor.

Suharto mengatakan Kota Solo sudah menjadi rujukan kota-kota seluruh Indonesia yang mengembangkan angkutan umum massal. Hal itu diungkapkan saat peluncuran Batik Solo Trans Koridor 5 dan 6 di Halaman Pendhapi Gedhe Balaikota Solo, Kamis (30/12).

“Saat ini sudah ada 10 kota yang mengembangkan angkutan massal dengan konsep buy the service termasuk Kota Solo. Banyak pemerintah daerah yang ingin belajar bagaimana manajemen, bagaimana pengelolaan konsep angkutan massal secara buy the service dari Kota Surakarta,” terang Suharto,.

Menurutnya, banyak pemerintah daerah yang sudah mengetahui Jakarta dengan Transjakarta, integrasi sistem dan fisiknya. Namun mayoritas pemda begitu mendengar Kota Jakarta sudah merasa inferior terlebih dahulu. Tidak apple to apple apabila dibandingkan dengan pemerintah daerah khususnya dalam dukungan finansial.

Namun Kota Solo, walau secara finansial tidak terlalu banyak dibandingkan Jakarta. Tetapi, Solo memiliki komitmen kuat dengan kemampuannya mengintegrasikan master plan transportasi, penataan angkutan massal dan memberikan perhatian khusus kepada masyarakat untuk menyadari bahwa transportasi massal untuk seluruh masyarakat.

Berdasar data, pertumbuhan transportasi khususnya kendaraan pribadi rata-rata 13 persen per tahun di Indonesia. Namun pertumbuhan prasarana rata-rata di bawah 1 persen. Bahkan di daerah, pertumbuhan prasarana hanya 0,01 persen.

"Dengan pertumbuhan kendaraan sebesar itu dibanding kapasitas jalan yang relatif 0 pertumbuhan, maka yang terjadi adalah kepadatan dan antrian yang cukup panjang. Oleh karena itu, dengan 6 koridor yang dioperasionalkan di wilayah Soloraya dengan 126 hingga 130 armada dengan SDM sekitar 700 orang dan banyak angkutan feeder, mampu sedikit banyak mengurangi penggunaan kendaraan pribadi," beber Suharto.

Penyediaan angkutan aglomerasi dengan feeder-nya merupakan proses panjang yang semula konvensional kini semua menggunakan sistem IT. Sehingga semua termonitor dengan baik termasuk trip manajemen.

Kota Solo juga terus mengembangkan angkutan publik untuk menunjang pariwisata dengan kendaraan listrik yang hemat BBM dan tidak mencemari lingkungan. Sesuai program Pemerintah Pusat untuk mengurangi emisi gas buang dengan mempelopori penggunaan kendaraan non BBM. (rum)

(zend)